Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

А лично вы замечаете положительные изменения в системе московского наземного транспорта?

Примерно год назад одна моя знакомая собиралась увольняться с работы.
При том, что и работа у нее была несложная, достаточно интересная, живая, и зарплата вполне приемлемая, и коллектив дружный, молодой, и начальство адекватное… Такое место еще попробуй - найди. Да и кризис, он и год назад ведь уже цвел полным цветом. С какого перепугу, казалось бы, в такое время увольняться?

- Устала ездить! – объясняла моя знакомая. – Сил больше нет. Все понимаю, но просто больше не могу… Ехать не столько далеко, сколько неудобно. Пересадки, разные виды транспорта, ожидание на остановках… Очень много времени уходит на это все! Три с половиной часа в сутки только в дороге – это слишком…

Какое-то время мы не виделись, встретились недавно. Выяснилось, что моя знакомая так и работает на старом месте.

- Да ты знаешь, я осталась… Как-то с дорогой все утряслось. У нас новый маршрут пустили, стало удобнее. Автобусы теперь ходят строго по расписанию, ждать почти не приходится, в пробках не стоят – ездят по выделенкам. В общем, пока работаю! Действительно, времена сейчас непростые, чтобы так просто с хорошей работы уходить в никуда…

Положительные изменения в системе наземного транспорта в последнее время действительно трудно не заметить. В отчетах Мосгортранса мелькают «красивые» цифры – например, выполнение расписания достигло 94% (один из лучших показателей в Европе), сеть Wi-Fi стала доступна на 450 остановках, общая протяженность выделенных полос составляет 230 км, открыто 26 новых маршрутов, в том числе ночные – и все это люди видят на практике. Информационные табло на остановках, новые автобусы повышенной комфортности, оборудованные кондиционерами, бегущей строкой и так далее - стали уже повседневностью.

А до конца 1 полугодия 2016 года порядок будет наведен и в стане коммерческих перевозчиков, то есть маршруточников. Частные перевозчики уже закупили 2 тысячи новых автобусов разной вместимости. Это современный удобный транспорт. Все новые маршрутки так же, как и большие автобусы, будут оборудованы видеонаблюдением, климат-контролем, системами информирования пассажиров, и, что для многих важно, перейдут на городскими проездными – ТАТ, Единый и пр.. Конечно же, с сохранением всех льгот.

А вы замечаете изменения в наземном транспорте столицы?


А вы носите/планируете носить одноразовую маску в метро?

Вот и до Москвы дошла эпидемия гриппа.
И надо ж так, именно сегодня я увидела в метро человека в медицинской одноразовой маске.
Одного-единственного. К слову сказать, это был пышущий здоровьем молодой парень, косая сажень в плечах.

Бабульки-божьи одуванчики, бледные студентки-былиночки в курточках на рыбьем меху, дети дошкольного возраста и даже одна виденная мной дама на сносях о том, чтобы надеть маски перед поездкой в общественном транспорте, не задумались.
Хотя, может, и задумались - да просто постеснялись.
В очередной раз надеемся на авось?

Хотя, с другой стороны, по соцсетям ходят "советы врачей" о том, что носить во время эпидемии гриппа маску, дескать, не стоит. У человека в маске на ходу возникает усиленное дыхание, маска деформируется, человек начинает дышать ртом через щели и получает вирус в верхние дыхательные пути, соответственно, вместо простого насморка - бронхит или даже пневмонию. Стоит ли этому верить? - не знаю. Для чего-то же эти медицинские маски придумали. И сами врачи в поликлиниках во время эпидемии гриппа часто находятся в них...

А вы носите/будете носить медицинскую маску в общественных местах во время эпидемии?

Да!
4(13.8%)
Нет, не хочу народ смешить
4(13.8%)
Нет, маски неэффективны
18(62.1%)
я не бываю в местах скопления людей
2(6.9%)
не знаю...
1(3.4%)


Управлять может каждый

- Как жаль, что все, кто знает, как управлять страной, уже работают таксистами или парикмахерами! – язвят острословы. И с ними порой трудно не согласиться. Критика недостатков окружающей действительности – излюбленная тема досужих разговоров. И все-то заметят и осудят злые языки – от разбитой бордюрной плиты у подъезда до глобальных проблем российского школьного образования.

Нехорошо? Напротив, просто замечательно! – считают власти Москвы. Именно с помощью неравнодушных горожан, которые ходят по улицам, ездят в общественном транспорте, водят детей в сады и школы, гуляют во дворах и парках – есть шанс вовремя заметить недостатки, и сделать город пусть немного, но лучше. В помощь активным москвичам в столице работает созданный по инициативе мэра Москвы С.Собянина портал «Наш город» http://gorod.mos.ru/ . Хотите быть в водовороте событий: оценивать работу госучреждений и чиновников, указывать на недостатки, контролировать работы по благоустройству? А может, мечтаете просто решить ряд мелких, но досадных проблем своего района? Приходите на портал.

Оказывается, только за 2014 год с помощью портала было решено более 350 000 проблем (для отчета брались только проблемы, решение которых подтверждено заявителем!), зарегистрировано около полумиллиона аккаунтов активных пользователей. 72% проблем решаются в среднем в срок от 4 до 8 рабочих дней – это достаточно оперативно. Такими цифрами поделилась руководитель проекта Н.П.Климова на неформальной встрече с блогерами, посвященной итогам работы портала в прошлом году.

20150219_160406

За прошедший год с помощью портала удалось сделать ряд интересных наблюдений, отметила Климова. Так, взяты под личный контроль мэра столицы адреса с регулярными нарушениями – например, дворы, где систематически с опозданием вывозят мусор, управы, не следящие за текущим содержанием детских площадок. Обратили внимание, наконец, на неработающие подъемные устройства для маломобильных граждан – в домах, на улицах, в переходах метро, вплотную занялись тем, что проверили их, «довели до ума» и начали регулярно эксплуатировать. Это десятки и даже сотни устройств, каждое из которых помогает сделать доступным выход на улицу для инвалидов, мам с колясками, очень пожилых людей…

Город с помощью портала и его волонтеров действительно меняется!

Еще один замечательный ресурс этой же команды - http://crowd.mos.ru/ , краудсорсинговые проекты Правительства Москвы – становится все более известным. Здесь жители обсуждают и предлагают решения задач городского развития и могут выбирать те решения, которые власть будет реализовывать в первую очередь. Думаете, это молодежный проект? Как бы не так. Средний возраст участников опросов – 38-39 лет, а есть и участники, которым уже прилично … за девяносто! Народ совершенно разный: домохозяйки, молодежь, пенсионеры, многодетные матери и вчерашние школьники – словом, все те, «кому не все равно»

крауд

В ближайшее время здесь будет активно обсуждается повышение комфортности, доступности и качества работы московских поликлиник. Старт проекта через 5 дней! Как сделать посещение врачей комфортным, запись – простой и удобной, а качество лечения – высоким? Не оставайтесь в стороне, присоединяйтесь, давайте думать вместе. Лучшие идеи пользователей обязательно будут реализованы в ближайшее время.

Роспотребнадзор спешит на помощь

Наверно, такое хоть раз в жизни случалось с каждым из нас: открываешь упаковку только что приобретенного в магазине и далеко не самого дешевого, например, йогурта – и видишь зеленую плесень. Или запах тухлятины от только что вскрытой мясной подложки заставляет прослезиться. Или колбаса на срезе оказывается какого-то странного марсианского цвета.
Было такое, признавайтесь?

Уж сколько раз твердили миру, да: надо проверять даты на упаковке. Чего проще-то? Причем, у любых продуктов, ибо, говорят, и в магазинах премиум-класса вероятность напороться на «просрочку» ничуть не меньше, чем в широко известных в народе бюджетных ритейлах. А не проверил срок, схватил не глядя, отвлекся во время покупки – сам виноват.

http://www.mariupolnews.com.ua/userfiles/365/2.jpg.pagespeed.ce.xn42R4yPge.jpg

Но от того, что виноват сам – обидно ничуть не меньше, а как бы даже не больше.
Развели, как лоха, подсунули гнилье, обманули… Что же делать?

Collapse )

Почему в метро такие тяжелые двери, а?

В смысле, тугие, открывающиеся с трудом и усилием, норовящие прилететь в лоб идущему сзади.
Всю жизнь интересно, для чего это сделано? ну не просто же затем, чтоб добавить проблем пассажирам с детьми, беременным, пожилым, нездоровым, слабосильным и прочим? Должен же в этом быть какой-то практический смысл, помимо издевательства над людьми?

Вот ведь вроде двадцать первый век на дворе, а двери все те же.
Неужели нет технологий, которые решили бы эту проблему?
Кто знает?

Снятие дверей в метро не избавит его от заторов - заммэра Мо…

А вы всегда носите с собой удостоверение личности?

Попадали когда-нибудь на проверку документов?
В четверг, выйдя из метро в полседьмого вечера, наблюдала какую-то, по-видимому, спецоперацию нашей доблестной полиции.
По разную сторону от дорожки, ведущей к спуску на станцию, по которой обычно народ плотно идет в обе стороны - одни из метро, другие наоборот - стояли полицейские в количестве трех сотрудников, и останавливали ... девушек.
Славянской внешности и приличного вида, если чо.

Первый раз такое вижу.
Рядом у нас нет ни вокзалов, ни других злачных мест. Можно сказать, спальный район. Девушки молодые, с работы, наверно, едут, или с учебы. Одеты простенько, не ночные бабочки явно. Да и время детское еще. Будний день.

Надо сказать, документы с собой отнюдь не у всех.
Двое растерянно стоят рядом с полицейскими - задержали, что ли? Одна горячо доказывает, что "не обязана брать с собой паспорт, из дома вышла на пять минут к метро сестру встретить". Другие безропотно достают и показывают документы. Один сотрудник проверяет, к нему даже небольшая очередь из двух-трех девушек, двое стоят у дорожки и вылавливают из толпы, кого им нужно.

Понятно, что парни всего лишь делают свою работу.
Но, во-первых, а какой смысл в такой проверке? Что они хотят увидеть в этих документах-то?
Ну не конкретного же человека ловят таким образом.
И даже если есть ориентировка - вполне может оказаться и так, что у преступника документы в полном порядке, постоянная регистрация и вообще, он москвич в седьмом поколении.

Потом - а насколько это законно, действительно?
Ведь не война пока, слава Богу, не комендантский час, город не на чрезвычайном положении.
Где-то это закреплено законодательно, что гражданин всегда обязан носить при себе паспорт? Ситуации разные, действительно, кто-то, может, в булочную выскочил, или "сестру у метро встретить", или с ребенком погулять вышел, или в садик за тем же ребенком бежит.
По крайней мере, женщин на моих глазах проверяют впервые. Но оказывается, и такое бывает.

Вы носите с собой документы?
Или надеетесь на авось?

Субботник-2014 на ВВЦ. Мэр+волонтеры

В последнее время очень много копьев ломается в блогах на тему субботников.
Кто-то считает эти мероприятия пережитком совка, а кто-то, наоборот, одной из достойнейших традиций предыдущих поколений, когда стар и млад дружно выходили на весеннюю уборку и вместе делали свой населенный пункт немного чище и лучше.
Ведь чистоту и порядок любят все. Даже те, кому не очень нравится осуществлять работы по их наведению )).

В этом году мы ездили на субботник на ВВЦ, который был выбран основной площадкой проведения благоустроительного праздника-2014. В субботнике участвовали блогеры, журналисты, волонтеры, мэр Москвы Сергей Собянин. Ну, и в числе прочих - я и мой шестилетний сын Платон.

nF67O0ujEG0

doc6f0zdgmkshc16npm5386_800_480

Лозунг субботника - "Мэр + волонтеры. Вместе сделаем наш город лучше".

Мы с Платоном участвовали в сносе старой теплицы. Не то чтобы прямо ломали, но мусор собиралии морально поддерживали блогеров сильного пола, на плечи которых и легла основная тяжесть работ. Как нам объяснили, эта теплица - "юбилейная", это 250-е незаконное строение, которое исчезает с главной выставки страны.Collapse )

Время провели прекрасно, подышали свежим воздухом, встретились с друзьями-блогерами, пообедали гречневой кашей из полевой кухни - настоящей солдатской.
Традиция субботников живет, и это замечательно!

Новый порядок оплаты общественного транспорта.

Москвичи, а вы помните, что с 1 апреля у нас вроде как новая система оплаты транспорта?
Кто уже разобрался?

Лично я езжу не каждый день. В неделю, может, пару поездок - на метро. Наземным транспортом не пользуюсь.
Раньше просто брала билетик на 2 поездки 28+28=56 рублей, съездив туда-сюда, билетик выбрасывала и все.
А теперь минимальный билет - 5 поездок? Крайне неудобное количество. Ну хоть бы 4, что ли... Или тогда уж 6. Но нет, четного количества поездок при малом их числе не предусмотрено ((
Либо покупать карточку - электронный кошелек - за 100 рублей, 50 залог, 50 - на карточке, этого тоже на 2 поездки не хватит. Надо как-то докладывать на эту карточку, а как? Опять стоять в кассу метро или искать терминал?

Получается, грубо говоря, билет стоит 28, но имея на руках 28 рублей, ты теперь никуда не уедешь ((
В общем, завтра в метро, думаю, будет столпотворение. Мне ехать надо во вторник, я уже боюсь ))
А вы подготовились уже?